.png)
Dette er den ældste bilklasse på de danske asfaltbaner, og den har mere end 50 år på bagen. Men der er sket meget, siden det allerførste løb på Special Saloon Car blev kørt på Ring Djursland i 1974.
Klassen opstod, fordi tidens tunede standardvogne var for dyre at købe, bygge og holde kørende. Her var Special Saloon Car et frisk og godt alternativ for fritænkerne og fribyggerne, som ikke gik af vejen for at proppe en Rover V8-motor ned i en Ford Escort.
GT-BILER VERSUS HJEMMEBYG
Gennem det nye årtusinde har deltagerne i klassen løbende ændret fokus og tilgang.
Der er stadig kørere, for hvem den største glæde består i at bygge deres helt egen racerbil op fra grunden med stumper fra andre bilmodeller, men hovedvægten af deltagerne i feltet vælger at starte i nøglefærdige prototyper og GT-biler.
Og det giver altid et sus, når en LMP3-racer stryger ned ad langsiden, mens kørere bag rattet af sportsvogne fra Ferrari, Lamborghini og Porsche kæmper skærm mod skærm gennem svingene.
Bilerne i Special Saloon Car-feltet er inddelt i fire forskellige divisioner – fra 1 til 4 – efter deres hurtighed.
MASSER AF RACE
SÆSON 2025
MØD KØRERNE
Mik Henriksen
MHO-Co Racing
#101
Peter Lund
Lund Racing
#199
Oliver Rømer
Momentum Racing
#231
Nicholai Sørensen
NMS Auto
#299
Ulrik Larsen
DC Motorsport
#377
Michella Emilie Liv Henriksen
Henriksen Racing
#112
Andreas Kjærgaard
Team Andreas Kjærgaard
#211
Henrik Ziegler
Moeskjær Motorsport
#288
Nina Østergaard Borris
DC Motorsport
#321
Søren Bidstrup
DC Motorsport
#387
Kevin Victor Rasmussen
Henriksen Racing
#114
Peter Henriksen
Henriksen Racing
#216
Rasmus Sandvej Juelsen
DMF Racing
#291
Peder Demant Møller
DC Motorsport
#361
